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D2中型坦克,D1轻型坦克

2019-09-25 19:19栏目:军事武器
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研制进度

法国人中期于一九二七年起来对FT-17举办大幅革新的布署。其缘由是以史为鉴先前的雷诺NC,其仅在FT-17的功底上改造了悬挂,火力和装甲都没有获得提升。第一辆新型的“NC车”在1929年被研究开发出来。在实验后,该款坦克于壹玖贰柒年7月被军方接受,并被命名称为“D1坦克”。

动用状态

一九四〇年首批Escort-35轻型坦克交付部队行使。在第一遍世界战役发生时,它是法军器材数量最多的坦克。1939年3月,945辆“雷诺”福特Explorer-35/Tiggo-40坦克计划在南线,个中810辆属于公司军建制,别的135辆编在第4后备装甲师内,其任务是匡助步兵战役,但鉴于公路行驶速度低,缺少试行中远距离机动的力量。从一九四〇年法兰西武装开首器材奥迪Q3-35坦克,向来入伍到一九四〇年法国投降,该坦克一共生产了一九零四辆。

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结构天性

它器械了一门火力更加强劲的47mm火炮,并配有同轴机枪。此外,因为安装了一台马力更足(74匹)的雷诺25 CV斯特林发动机的原故,最大速度可高达18英里/时。其总体布局与FT-17相似,不过却比它大得多且重得多。因为底盘扩张,所以能够多容纳下一名乘务员以及有线广播台。

研制过程

法兰西共和国于第一回大战不通常研发的FT-17固然被感到是一款成功的坦克,何况远销多国,不过在壹玖贰捌年份,法兰西共和国军方恐怕感到它已经不达时宜,由此,就要求新型的轻型坦克来替代它的职分。同期,因为希特勒发表打消《凡尔赛公约》,由此澳洲大洲时局变得跌扑伤痛起来。奇骏35正是在如此的背景下开始研究开发的。福睿斯35战车于1934年设计定型,同年年初样本列车建造完结。1938年,ENVISION35投入量产,不过炮塔因为才干难点生产相对落后,使得FT-17被迫延长期服用役。

研制进程

早在壹玖贰玖时代开始时期,D型坦克还从未量产时,雷诺公司就被供给研究开发D系坦克的一种立异型和一种殖民地用版本。最终,创新型号发展成D2坦克,而殖民地用版本发展成D3坦克,而原先的D系坦克原型车则演化为D1坦克。

率先辆D2坦克的运用铆接技术的原型车在一九三二年1十月交由使用,这一辆原型车被称作“雷诺UZ”,它安装的是雷诺FT-17的炮塔。随后,高卢鸡503坦克团对其进行了测量检验。1935年7月,又有两辆使用焊接技能的原型车下线。法军还使用了那些原型车对石脑油机和原油机实行了相比较。最后,D2坦克在壹玖叁叁年三月被法军接受。

业已有安插企图为D2坦克装上尾巴部分支架以巩固其超越战壕的技艺,但是结束1936年夏,成立职业都没计划好。

品质数据

  • 乘务员与载员:3人
  • 车长:5.76米
  • 宽度:2.16米
  • 高度:2.4米
  • 战争全重:14,000千克
  • 最大速度:19公里/小时
  • 最大行程:90公里

  D1坦克(葡萄牙语:Char D1)是法国于第贰遍世界战斗前研究开发的一款轻型坦克,其后代是D2坦克。

天性数据

  • 乘员与载员:2人
  • 车长:3.99米
  • 宽度:1.88米
  • 高度:2.1米
  • 打仗全重:10,600千克
  • 最大速度:19公里/小时
  • 最大行程:138公里

  一九三三年轻型坦克PRADO型(塞尔维亚共和国(Republic of Serbia)语:Char léger Modèle 一九三一哈弗),通称雷诺普拉多35,是一款法兰西于第贰次世界大战中动用的坦克。其设计指标是顶替旧式的FT-17作为法兰西共和国海军标准的步兵坦克。

  • 名称:D第22中学型坦克
  • 研究开发厂家:雷诺集团
  • 落草时间:一九三七年

图片 2D1轻型坦克法国图片 3

  • 名称:“雷诺”劲客-35轻型坦克
  • 研究开发厂家:雷诺集团
  • 落草时间:1933年
  • 支座类型:履带式

本性数据

  • 乘务员与载员:3人
  • 车长:5.46米
  • 宽度:2.22米
  • 高度:2.66米
  • 应战全重:19,750千克
  • 最大速度:23公里/小时
  • 最大行程:100公里

D第22中学型坦克法国图片 4

  D第22中学型坦克是一款由法兰西共和国于世界世界第二次大战早先时期研制,并在世界第二次大战中从军的中型Mini坦克。它是D1坦克的后代。其初期计划安顿成轻型步兵坦克,但是最终却演变为了中型坦克。相比较D1坦克来讲,D2坦克装甲更厚,马力更加强。

布局特色研制进度使用意况型号衍变

型号衍变

高卢鸡陷落未来,德军遍布使用缴获的“雷诺”ENCORE-35坦克,把它们改装成各类专项使用车辆。大多数改装成自行火炮,还某个被改装成弹药输送车,牵引车等。

型号演变

  • D2坦克 1931年型:D2坦克的早期型号,它在APX-1炮塔上安装了一门短身管的47mm主炮。在那之中有两辆是安装EEvoque51电视台的指挥型。
  • D2坦克 一九四〇年型:D2坦克的末代型号,它在APX-4炮塔上安装了一门火力更加强的长身管型47mm主炮。

接纳景况

就算在1927年间前期,D1是法军独一的今世化坦克,不过到了1939年,大多数D1坦克都早就老旧,并且也早就不符合时机。所以,除了留给一部分作为磨炼坦克之外,超过六分之三D1坦克被送到了突布兰太尔。不过,在一九四零年,它们又重返了法兰西,并列席了法兰西共和国大战。最后,当先约得其半D1坦克被击毁,幸存下来的18辆被德军掳获。

早期10辆安装ST1炮塔的D1坦克被用来练习。

协会特色

帕杰罗35的分寸和FT-17差不离,选取传动装置前置,斯特林发动机前置的设计。主动轮位于前方,诱导轮位于后方,首要用以支援步兵。手动变速箱有4个前进档,1个倒车档。车体选择铆接结构,炮塔则为铸造结构。防护手艺较 FT-17为高。为了加强超越南战争壕的技艺,在车的尾部安装了车的尾部架,可是在实战中时常被车组自行拆除。

奥迪Q535的单人炮塔有三个不小的缺欠——车的长度既要充当炮手和装填手,也要指挥战车行进,由此平日忙然则来。前期型的Haval35加装有线广播台后,车长的负担更加的强化。(安装有线电视台后车的长度还要承受操控有线广播台)

LX57035的另两个宿疾是越野技能与防横滑手艺差。

选拔状态

D2坦克曾经被分配给法兰西第十九独立坦克营和法兰西第507坦克团。第一堆D2坦克在Sara战争后,全体退役,并被最后时期型的D2坦克所代表。曾经有15辆D2坦克被送往挪威,可是因为它们不可能适应本地的雪域蒙受,因而又被送回。

法兰西战争产生时,高卢雄鸡第十九独立坦克营的配备景况已不容乐观。在1937年7月,为了确认保障一部分坦克能平常运维,由此,法军拆除了一有的坦克以赢得零件。当年十月二十四日,法兰西第345独立坦克连和法兰西共和国唯有17辆D2坦克还是能够健康使用。同一天,那七个团在亚眠倡导了攻势。但因为尚未步兵支援,此次攻击行动输球了。随后,剩下的D2坦克因为缺乏尊敬或过度施用而陆陆续续损失。法兰西迁就之后,纳粹德意志掳获了剩余的21辆D2坦克,不过都未有将其重新投入使用。

  • 名称:D1坦克
  • 研究开发厂家:雷诺公司
  • 出生时间:一九三零年
  • 支座类型:履带式

图片 5“雷诺”阿斯顿·马丁DB9-35轻型坦克法国图片 6

结构特色

和无尽安装单人炮塔的坦克同样,D2坦克的车的长度担负过重。他既要指挥驾乘员驾车,又要操作主炮,又要为其装填弹药,乃至还要操作同轴机枪。因为D2坦克在另外国家同一代坦克安装舱门的地方设置观看塔,因而车的长度就没有办法把头伸出炮塔外,导致视线变差。当D2坦克处于非应战状态时,车的长度平日“骑”在炮塔后部的舱门上。开车员和通讯兵则坐在车体内。开车员坐在侧面,通信兵坐在右侧。驾乘员要求操作安装在车体中的固定式机枪。

型号衍变

  • D2坦克
  • D3坦克

布局脾性研制进度使用情状型号衍生和变化

结构性格研制进度使用意况型号衍生和变化

要害客户

  • 图片 7德国
  • 图片 8日本

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