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D2中型坦克,35轻型坦克

2019-09-25 19:19栏目:先进武器
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图片 1“Renault”汉兰达-35轻型坦克法国图片 2

图片 3D1轻型坦克法国图片 4

图片 5

  • 名称:“雷诺”PAJERO-35轻型坦克
  • 研究开发商家:雷诺公司
  • 落草时间:一九三二年
  • 支座类型:履带式
  • 名称:D1坦克
  • 研发商家:雷诺集团
  • 出生时间:1930年
  • 支座类型:履带式
  • 名称:D第22中学型坦克
  • 研究开发厂家:Renault公司
  • 诞生时间:1938年

性格数据

  • 乘务员与载员:2人
  • 车长:3.99米
  • 宽度:1.88米
  • 高度:2.1米
  • 交火全重:10,600千克
  • 最大速度:19公里/小时
  • 最大行程:138公里

  1931年轻型坦克科雷傲型(法文:Char léger Modèle 1931卡宴),通称雷诺Odyssey35,是一款法国于第贰遍世界战斗中利用的坦克。其安排目标是顶替旧式的FT-17作为法兰西海军标准的步兵坦克。

属性数据

  • 列车员与载员:3人
  • 车长:5.76米
  • 宽度:2.16米
  • 高度:2.4米
  • 打仗全重:14,000千克
  • 最大速度:19公里/小时
  • 最大行程:90公里

  D1坦克(葡萄牙语:Char D1)是法兰西于第一回世界战役前研究开发的一款轻型坦克,其继承者是D2坦克。

特性数据

  • 乘务员与载员:3人
  • 车长:5.46米
  • 宽度:2.22米
  • 高度:2.66米
  • 交火全重:19,750千克
  • 最大速度:23公里/小时
  • 最大行程:100公里

D第22中学型坦克法国图片 6

  D第22中学型坦克是一款由法兰西于二战早先时代研制,并在世界世界第二次大战中从军的中等坦克。它是D1坦克的后来人。其早期希图设计成轻型步兵坦克,不过最后却演化为了中型坦克。相比较D1坦克来讲,D2坦克装甲更厚,马力更加强。

布局特征研制进度使用景况型号演化

布局特色研制进程使用情形型号演变

布局本性研制进度使用情状型号演变

组织特点

Tiggo35的轻重缓急和FT-17大约,选择传动装置前置,斯特林发动机前置的宏图。主动轮位于前方,诱导轮位于后方,首要用于协理步兵。自动变速箱有4个前进档,1个倒车档。车体选择铆接结构,炮塔则为铸造结构。防护技巧较 FT-17为高。为了拉长赶上南战争壕的技巧,在车的尾巴部分安装了车的尾部架,可是在实战中平日被车组自行拆除。

帕杰罗35的单人炮塔有多个相当的大的欠缺——车的长度既要充当炮手和装填手,也要指挥战车行进,由此常常忙可是来。中期型的库罗德35加装有线广播台后,车的长度的承受进一步加重。(安装有线电视台后车的长度还要担任操控无线广播台)

GL45035的另四个毛病是越野技术与防横滑本领差。

布局特色

它配备了一门火力越来越强硬的47mm火炮,并配有同轴机枪。其它,因为安装了一台马力更足(74匹)的雷诺25 CV内燃机的缘故,最大速度可到达18海里/时。其总体布局与FT-17相似,可是却比它大得多且重得多。因为底盘扩张,所以能够多容纳下一名乘务员以及有线电视台。

结构特色

和数不尽安装单人炮塔的坦克一样,D2坦克的车的长度担任过重。他既要指挥驾乘员驾车,又要操作主炮,又要为其装填弹药,以至还要操作同轴机枪。因为D2坦克在另外国家同一代坦克安装舱门的地方设置观察塔,因而车的长度就没有办法把头伸出炮塔外,导致视线变差。当D2坦克处于非应战状态时,车的长度平日“骑”在炮塔后部的舱门上。驾乘员和通讯兵则坐在车体内。驾车员坐在侧边,通讯兵坐在侧边。驾乘员要求操作安装在车体中的固定式机枪。

研制进程

法兰西于第一次大战一时研究开发的FT-17即使被以为是一款成功的坦克,何况远销多国,可是在1929年份,法兰西共和国军方大概感觉它已经不适合时机,由此,就必要新型的轻型坦克来取而代之的岗位。同期,因为希特勒公布裁撤《凡尔赛协议》,因而亚洲大洲形势变得小便不利起来。凯雷德35便是在这么的背景下起来研究开发的。Sportage35战车于一九三五年统一计划定型,同年年初样本列车建造达成。一九四〇年,Murano35投入量产,不过炮塔因为才具难题生产绝对落后,使得FT-17被迫延长期服用役。

研制进程

意大利人前期于一九二七年开首对FT-17举办大幅度革新的布署。其缘由是以史为鉴先前的雷诺NC,其仅在FT-17的基本功上改换了悬挂,火力和装甲都尚未赢得加强。第一辆新型的“NC车”在一九三〇年被研究开发出来。在实验后,该款坦克于壹玖叁零年3月被军方接受,并被命名称叫“D1坦克”。

研制进程

早在1926时期开始的一段时期,D型坦克还一向不量产时,雷诺集团就被需求研究开发D系坦克的一种创新型和一种殖民地用版本。最后,革新型号发展成D2坦克,而殖民地用版本发展成D3坦克,而原来的D系坦克原型车则演化为D1坦克。

率先辆D2坦克的应用铆接技巧的原型车在一九三一年1月交付使用,这一辆原型车被称作“雷诺UZ”,它安装的是RenaultFT-17的炮塔。随后,法兰西共和国503坦克团对其举行了测量检验。1935年7月,又有两辆使用焊接技能的原型车下线。法军还动用了那个原型车对天然气机和原油机举行了比较。最后,D2坦克在一九三二年7月被法军接受。

早已有布置准备为D2坦克装上尾巴部分支架以升高其赶过南战争壕的工夫,可是直至一九四零年夏,创设专门的学业都没盘算好。

利用情状

一九四〇年首批奥迪Q5-35轻型坦克交付部队选取。在一战发生时,它是法军器材数量最多的坦克。1940年7月,945辆“Renault”翼虎-35/ENVISION-40坦克安插在南线,个中810辆属于公司军建制,其他135辆编在第4后备装甲师内,其职务是援救步兵应战,但鉴于公路行驶速度低,缺乏实施中距离机动的力量。从壹玖叁捌年法兰西武装起先器械冠道-35坦克,一向入伍到1938年法兰西共和国迁就,该坦克一共生产了一九零二辆。

动用意况

尽管在一九三〇时期早期,D1是法军唯一的当代化坦克,不过到了一九三六年,超越八分之四D1坦克都早已老旧,何况也已经过时。所以,除了留给一部分看成磨炼坦克之外,当先二分之一D1坦克被送到了突那格浦尔。可是,在1940年,它们又赶回了高卢雄鸡,并参与了法兰西大战。最后,大部分D1坦克被摧毁,幸存下来的18辆被德军掳获。

最先10辆安装ST1炮塔的D1坦克被用于陶冶。

利用情形

D2坦克曾经被分配给法兰西第十九独立坦克营和法兰西共和国第507坦克团。第一堆D2坦克在萨拉战斗后,全体退役,并被最终一段时代型的D2坦克所代表。曾经有15辆D2坦克被送往挪威,可是因为它们不可能适应本地的雪原情状,因此又被送回。

法兰西共和国战争产生时,法兰西第十九独立坦克营的武装景况已不容乐观。在一九三八年三月,为了保证一部分坦克能平常运行,因而,法军拆除了一局地坦克以获得零件。当年11月三十一日,高卢鸡第345独立坦克连和法兰西独有17辆D2坦克还是能健康使用。同一天,那三个团在亚眠倡导了攻势。但因为从没步兵支援,本次攻击行动退步了。随后,剩下的D2坦克因为缺少保养或过度使用而时有时无损失。法兰西共和国际信资公司降之后,纳粹德意志掳获了剩余的21辆D2坦克,不过都未有将其再度投入使用。

型号衍变

高卢雄鸡失守今后,德军普及选拔缴获的“雷诺”CR-V-35坦克,把它们改装成种种专项使用车辆。大多数改装成自行火炮,还有些被改装成弹药输送车,牵引车等。

型号演变

  • D2坦克
  • D3坦克

型号演化

  • D2坦克 一九三三年型:D2坦克的前期型号,它在APX-1炮塔上设置了一门短身管的47mm主炮。个中有两辆是安装E本田CR-V51电视台的指挥型。
  • D2坦克 1939年型:D2坦克的前期型号,它在APX-4炮塔上设置了一门火力更加强的长身管型47mm主炮。

关键客商

  • 图片 7德国
  • 图片 8日本

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